上一年10月以来，美国波音公司旗下737MAX系列客机，产生了两起空难事端。本月初，波音公司首席执行官供认，两起空难都与737MAX系列客机“主动防失速体系”有关，许诺将进行体系软件更新。当地时刻17日，波音首席执行官表明，体系软件更新后的737MAX系列客机，已完结了工程试飞，这将是史上最安全的客机之一。
可是，针对波音完结软件更新后的试飞，不少网友提出质疑：“波音应该向联邦航空局证明，没有主动防失速体系的737MAX客机才安全。”“依托软件去纠正原本就会失衡的飞机，必然会形成更多空难和逝世。”“（产生）第2次丧命事端了，波音仍是不愿意停飞这个系列的客机。”“太晚了，说什么我也不会再坐737MAX客机了。”对此，我国民航局航空器适航审定司司长徐出众表明，737MAX系列客机复飞，必定要做好三件事：①有必要承认飞机的适航性得到从头核准；②需求的飞机改装和飞翔员练习得到必定作用遵循；③事端查询定论指出的安全问题得到相应处理，保证飞翔安全满有把握。
在波音737 MAX客机阅历了两场空难后，美国总统特朗普主张波音公司对该款机型改名。
美东时刻4月15日，据CNBC报导，美国总统特朗普在推特上向波音公司喊话，主张波音公司“处理”737 MAX客机的问题，并将该款机型进行改名。
特朗普写道；“我对品牌懂什么呀，或许什么都不明白（但我当上了总统！）。假如我是波音公司，我会处理波音737MAX的问题，添加一些新的功能，然后从头给这个机型取个新姓名。没有哪款产品承受过像737 MAX这样的丢失。但话说回来，我又懂什么呢？”
这番言辞与特朗普之前的情绪相悖，此前特朗普曾表明波音最大的问题是飞翔变得“过于杂乱”。但一些航空专家这样以为，换个姓名并不是波音公司最好的处理方案，更名需求与美国联邦航空管理局进行新的认证程序，会使飞机持续停飞，并产生新的杂乱情况。
“飞机不是洗衣粉、口香糖或许阿斯匹林，你不能简略地从头取个姓名，”大气研讨集团（Atmosphere Research Group）总裁Henry Harteveldt说，“飞机类型是必定要经过美国联邦航空管理局认证的，也有相应不同的飞翔员练习。乘客和机组人员能一眼看出。这不仅仅是改动飞机的外观。人们会知道它是737。”
关于特朗普的推特，波音公司发言人Chaz Bickers做出回应称，“波音公司将专心于测验和软件更新，并执行飞翔员的练习流程和资料，重建公司与旅客、群众之间的信赖。”
Bickers说：“咱们咱们都知道，公司对飞机上的每一位乘客都有职责，咱们将保证MAX系列是最安全的飞机之一。”
波音公司737 MAX客机在不到五个月内连续产生坠机事端，形成346人丧生，该机型随即在全世界内遭到禁飞。连日来，美国西南航空公司、美国航空公司、美国联合航空公司连续宣告了延伸737 MAX机型的停飞期限：西南航空方案延期至8月5日，美国航空至8月19日，联合航空至7月初。
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