2月9日至15日七天是春节假期，为全力保障安全、方便而快捷，深圳航空有限责任公司无锡分公司维修分部提前准备，细化安排，将各项工作职责落实到每个工作环节和人员，采取了切实有效的措施，共安全保障航班168班。确保了节日期间的安全生产和航班正点。
春运航班保障压力大，维修上班时间紧、任务重。维修分部全体人员为他人能与家人团聚在一起，自己却选择了站在停机坪上，尽职尽责，保障着大鹏的安全运行。看着回家的人们幸福的脸庞，我们同样心系着对家人的思念，但是为完成自己的使命，当他们与家人团聚在一起，吃着香喷喷的年夜饭，看着精彩春晚节目的时候，我们却披星戴月战斗在航线上，为同胞们回家之旅保驾护航……
除夕夜，是一家人欢聚团圆的时刻。每到这样一个时间段，一家人围坐在电视机旁，边看春晚边吃年夜饭，体会阖家团圆的幸福。但有这么一群人，他们在除夕夜里仍坚守岗位，为保障他人合家团圆在岗位上默默奉献。
2013年2月9日，正值除夕，无锡硕放国际机场的夜间温度已经降至冰点，空旷的机坪上冷风呼啸，机场的灯光零星闪烁，远不及夜空里缤纷五彩的礼炮，年关来到，岁末的气息弥漫了整个机场。无锡维修分部航线三组全体兄弟们放弃了与家人团聚，集体坚守在机坪上，这是他们连续第三年在机坪上度过除夕夜！21:50，ZH9532航班最准跑道缓缓落下，炙热的引擎在寒气中呼啸出最后的热量，飞机顺利到港。看着旅客们一个个面带笑容的走出飞机，有的还掏出手机，拨下再熟悉不过的号码，或报平安，或报祝福，深深的寒夜里，透着浓浓的暖意，机务兄弟们就感觉自己的坚守是值得的。
过年了，突发故障也不忘来凑个热闹：除夕夜，B-5049飞机机组报告飞机在起飞爬升阶段左发引气跳开。引气系统对飞机的座舱增压起到至关重要的作用，引气系统失效直接引发飞机必须降低飞行高度，增大了燃油消耗和气流颠簸的危险。引气系统故障也由于其牵涉部件多，涉及情况复杂而成为高难度故障之一。但这难不倒我们经验比较丰富的修东西的人，放行人员沈颂桥根据经验，结合手册，准确判断出该故障应为预冷器系统性能衰退所致，随后非常有明确的目的性的对左发预冷器系统来进行健康测试，果然发现预冷器控制活门出现了故障，更换该活门后故障排除。成功的保障了航班第二天的正常运行。大年初四（13日），飞往福州的ZH9471航班反映在福州发生了重着陆，飞机尾橇擦地，总部要求无锡派人跟随调机飞机前往福州支援处理。重着陆和尾橇擦地可能对飞机的结构造成了严重的伤害，若不仔细检查确认安全，会导致灾难性的后果。接到通报，刚忙完一天的工作准备下班的分部副经理朱立峰立即带领两名放行人员周洪、丁广锋赶赴福州，与深圳支援人员一起完成飞机重着陆检查和飞机擦尾检查，并更换尾橇滑靴，直到凌晨一点才随调机飞机回到无锡。
过年期间，无锡气温急剧下降至零下三四度，低温高湿的天气，不仅人们感觉特别寒冷，也极易导致结冰气象。清晨的水汽在飞机蒙皮上结上了一层光滑的冰层，为了飞机能安全飞行，必须要进行除冰工作！分部兄弟们齐心协力，结合人工除冰除雪和机械喷洒除冰液的方法，既保障了飞行安全又节约了公司成本，累计除冰14架次，圆满完成了春节期间的除防冰工作。在无锡维修分部各位兄弟的相互配合下，在领导与员工的齐心协力下，所有问题迎刃而解，航班运行一切正常，迎来了新年的开门红！这只是个开始，在新的一年里，奋战在一线的深航机务人将会一如既往的尽心尽力，尽职尽责，全力保障航班的安全和正点。
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