绕翅片管标准尺度

  绕翅片管作为轿车发动机体系的要害组成部分之一,机油冷却器起着下降机油作业时分的温度﹑保证发动机正常运转的效果,能够有用进步轿车的动力性和燃油经济性,尤其是关于一些大功率、高功能的发动机,其效果更杰出。管翅式油冷器作为车用换热器被大范围的使用于各种轿车中。

  因为绕翅片管油冷器中传热和活动的复杂性,以及实验本钱比较高,因而选用流体动力学( CFD)对油冷器进行数值模仿研讨是一种有用的办法。油冷器的研讨要点大多散布在在结构、资料、制作工艺等方面。胡万玲等使用数值模仿的办法剖析了不一样的形状的涡产生器对管翅式换热器的传热和阻力功能的影响;王烨等对不同翅片资料所对应的管翅式换热器进行了数值模仿,研讨了翅片资料对管翅式换热器换热功能的影响;王相兵等建立了管翅式换热器胀接成形进程的有限元仿真模型，剖析了胀接工艺对换热器传热功能、机械强度及耐压强度的影响。

  这些研讨标明影响绕翅片管换热器换热功能的要素较多,需求从不同方面考虑换热器的换热功能。本文以管翅式油冷器为研讨目标,选用CFX软件对换热器进行建模与核算,剖析了翅片密度和作业环境和温度对油冷器传热与活动的影响,并经过实验做验证,为优化油冷器结构﹑进步其传热功能及工程使用供给参阅。